近鉄電車展～日本最大の私鉄開業１世紀～５月２７日まで

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ことしは近鉄電車が奈良線を走って１００年ということです。

天理参考館で特別展を見てきました。大人４００円。

１,２階の世界中から集められた民俗資料などの常設展もみごとです。

さて３階の特別展へ。

生駒トンネルを掘るのは難工事であったということは、かつて小学校の時、落盤事故で１０数人の死者が出たことなど紙芝居で知りました。文字通りたいへんな工事のすえ、大正３（１９１４）年、奈良と大阪の上本町の間が開通したそうです。当時でも５５分で結んだということですからなかなかのスピードであったと思います。それから１００年、１世紀ということです。

今回天理参考館では古い乗車券やポスター、路線図など貴重な資料がたくさん展示されています。(以下は展覧会図録より）

たくさんの電車が走るジオラマや電車の切符の印刷機が展示されており、時間を決めて実演されるということでした。

そして、入り口では昭和３９（１９６４）年と昭和４４（１９６９）年の白黒とカラーの映像が上映されていました。約５０年くらい前の映像です。とてもなつかしく拝見しました。

今はすっかり変わったかつての油阪駅あたりと近鉄奈良駅間の道路と電車の併行の様子、その電車、１９７０年の大阪万国博覧会に向けた地下化の工事の様子、とても貴重な映像です。

近鉄奈良駅が地上にあったころを西から東を見る様子です。ちょうどあのころ出来た奈良県庁が見えます。（会場ではフラッシュを光らせなければ撮影はＯＫということです）

高天（たかま）交差点の様子です。ちょうど今の近鉄高天ビルのあたりの古い建物がこわされたばかりのようです。紀伊国屋商事のビルが見えます。

とくにわたしは近鉄奈良駅の地下化の工事はあのころ東京で大学生でしたのであまりよく知りません。昭和４４（１９６９）年１２月ころ帰省で奈良に帰ったとき、電車が明るい地下駅に入っていき感激しました。

ぜひこの機会に、天理参考館で見られることをおすすめします。５月２７日まで。

すでにｔｅｔｓｕｄａさんのブログ「どっぷり奈良漬」にも紹介されています。

天理参考館のｈｐは→http://www.sankokan.jp/

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追記（毎日新聞奈良版５月１付より）

◇近鉄奈良駅データ

１９１４年　本駅完成

１９２８年　急行導入。上本町−奈良間を３８分で結ぶ（４月）▽奈良電気鉄道が乗り入れ。京都−奈良を結ぶ（１１月）

１９３０年　降車専用ホーム完成

１９４６年　進駐軍専用列車運行（５２年まで）

１９６３年　奈良電を合併し、京都線に

１９６８年　地下化着工

１９６９年　地下化完了

１９７０年　新駅ビルオープン

２０００年　京都市交通局と国際会館−奈良間の相互直通運転開始

２００９年　阪神電気鉄道と三宮−奈良間の相互直通運転開始