奈良市の高さ制限と容積率について

ある意見です。

奈良市で建物を建てる場合、高さ制限があります。この２０日で現在５階建ての奈良ビブレは完全閉店です。

その後については、奈良には良いホテルが少ないので、良いホテルと商業施設が求められています。

しかし、やすらぎの道から東は、高さ制限は２０メートル、せいぜい現在と同様の５階建てしか建ちません。すでに建っている、近鉄奈良駅ビル（たしか１９６９年建設）は何メートルか知りませんが８階建てです。階数をみても奈良ビブレより高い建物です。

 

右の写真は遠くに若草山、県庁も写っています。

しかし今の条例下ではその高さは建ちません。

かつて昭和３８年（１９６３）ごろと記憶しているのですが、現在の県庁の建築計画のとき興福寺五重塔の高さにくらべてどうなのか、という大論争がありました。

そのとき、たしか県庁の塔屋の上に宝珠を作らないということで決着しました。県庁は高さはいくらあるか存じません。興福寺五重塔は日本で二番目の五重塔で高さ５０.１メートルです。県庁は６階建てながらたぶん塔屋まで入れるとかなりあるのではないでしょうか。

それはともかく、５階建てでは、高級ホテルを建てる場合、事業採算が合わないそうです。ある程度高さがないとホテルの採算は取れないそうです。

奈良は観光都市なのに宿泊施設が全国でも下から○番目と声高らかに何度いわれたところで、個別の宿泊施設の採算が合わなければ、誰も建てないと思います。

それでは奈良はどうなっていくのでしょうか？

もし、高さの高い宿泊施設が建てられないと、まことに残念ながら、分譲マンションにならざるを得ないようです。

奈良の中心市街地が分譲マンションなら売れ、採算が合うとはいえ、分譲マンションばかりになり、肝心の宿泊施設がさらに少なくなっていくと、奈良に来る人は奈良に泊まりたくてもさらに泊まれなくなります。

せっかく、泊りがけでゆっくりと奈良にきたいという大きなニーズがあるのに、その受け入れ体制が進むどころか、減っていくのではないでしょうか。

実に大事な問題です。

以下参考までに、近鉄奈良駅ビルは、８階建てです。ウィキペディアによると、櫛形ホーム4面4線の、奈良県内では唯一の地下駅。改札口は東西双方に設けられている。コンコースは広く、修学旅行生の集合場所に使われることも。近年はそのスペースを利用して、近鉄の奈良駅営業所（旅客案内窓口）、近畿日本ツーリストグループのKNTツーリスト近鉄奈良営業所、奈良市の酒造会社・奈良豊澤酒造が運営する立ち飲み処「蔵元 豊祝」、イタリアンカフェの「カフェ チャオプレッソ」（運営は近鉄リテールサービス）、ドラッグストアのマツモトキヨシなどの店舗が設けられている。

1914年の大阪電気軌道開業以来、翌年の日本万国博覧会開催を控えて実施された1969年12月の地下線切り替えまでは併用軌道の終端に位置する地上駅であり、現在のバスターミナルに相当する区画を中心に、櫛桁式配置のプラットホームや駅舎などが設置されていた。

駅ビルである奈良近鉄ビルは2009年に全面改装され、特に1階周辺やビル全体の外観が大きく変わった。1階には、奈良市観光協会が運営する「近鉄奈良駅総合観光案内所」がある。階上には、近鉄観光グループの中国料理店「百楽」、イタリアンレストランチェーン「サイゼリヤ」、日本赤十字社の献血ルームなどが入居している。

駅ビルには当初、大口テナントとして6 - 8階に奈良ホテル別館が入居していたが、採算性の問題から1991年6月に撤退した。また3・4階に歴史・観光の展示館「なら奈良館」（旧・奈良歴史教室）があったが、奈良市の事業仕分けで「不要」と判定され、2011年3月で閉館した。

そして各都道府県で一番高いビル→高いビル一覧 

奈良県で一番高い建物は、ホテル日航、１０階建て、４６メートル、各都道府県で最下位です。 

奈良県庁は、高い地盤にありますが、６階建てです。奈良ビブレよりずいぶん高い建物です。海抜何メートルになるのでしょうか？奈良公園の中といっても良い場所に建っています。